（文/ 张家栋 修改/高莘） 。再度至万

据《南华早报》6月24日报导，强化比亚迪现已在当日接收了其第六艘运送船“长沙”号 ，出口该船可运送9200辆轿车 ，比亚这也是迪船其现在船队中最大的一艘 。

比亚迪“西安号”滚装船 南华早报。提升

三天前，辆上这家公司还接收了另一艘具有相同运力的再度至万运送船“西安”号。比亚迪表明 ，强化“西安”号将当即投入使用，出口并现已于24日从我国东部江苏省太仓启航 ，比亚前往意大利
、迪船英国、提升西班牙和比利时等欧洲国家。辆上

至此 ，再度至万比亚迪旗下六艘滚装船的总容量现已到达45600辆轿车
。一起 ，即将于未来几个月交给的别的两艘滚装船总容量为16200辆轿车。这也意味着，比亚迪将在本年把本身船队的运送能力提升至6万辆以上。

咨询公司上海亮堂轿车服务有限公司首席执行官陈金柱表明，“这些运送船表现了比亚迪在我国商场之外完成更高销量的决计，由于海外商场可以带来更高的利润率
 ，具有并运营轿车运送船 ，也可以令比亚迪加快出口速度，并节约海运本钱。”。

据统计 ，本年1—5月，比亚迪出口轿车总计37.42万辆，同比增加112%
，占其总交给量的21.5% 。相较2024年同期10%的占比，比亚迪一年来的出口速度正快速增加。

值得一提的是 ，虽然现在我国纯电动轿车在出口欧洲时面临着欧盟高额的税收，比亚迪便需求交纳27%的关税 ，但其Dolphin Surf（海豚）在欧洲的价格依然仅需22990欧元，远低于欧洲商场绝大多数纯电动轿车
。

本年4月，比亚迪的纯电动车销量在欧洲初次超越特斯拉
。而依据商场研讨公司Dataforce最新发布的数据显现，本年5月
，比亚迪在欧销量现已到达1.3万辆 ，我国轿车品牌在欧全体销量则同比增加85%，超越6万辆 。

与比亚迪类似，以出口见长的上汽、奇瑞等我国品牌 
，都现已或正在加快布局本身的运送船队  。

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